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横浜ゴム、日本道路と共同開発の「多機能型弾性舗装」で高い騒音低減効果

 廃タイヤを利用した「多機能型弾性舗装」を、神奈川県座間市役所前の市道
 17号線に試験施工。既設の密粒度アスファルト舗装に比べ40km/hで10dBを
 超える騒音低減効果が得られた。車両通行量が約10%減少したのと同じ効果
 騒音低減効果を実証した。

 「多機能型弾性舗装」は廃タイヤを粉砕したゴム粉と珪砂を骨材に使い、
 これらをウレタン樹脂で接着固化させる舗装技術。 減音効果が大きいのは、
 舗装内部の空隙が多く(空隙率20~30%)弾性があり、タイヤに起因する騒音
 (振動音)が抑えられると同時に高い吸音効果が得られる。

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