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フェラーリ248 F1 2006 激安プラモデルフジミ模型


248F1は、2.4リッターV8エンジンを搭載したF1マシン

シャーシ名 248F1(657)
全長 4,545 mm
全幅 1,796 mm
全高 959 mm
ホイールベース 3,050 mm
前トレッド 1,470 mm
後トレッド 1,405 mm
クラッチ AP
ブレーキキャリパー ブレンボ
ブレーキディスク・パッド ブレンボ・カーボンインダストリー[1]
ホイール BBS
タイヤ ブリヂストン
ギアボックス 7速+リバース1速セミオートマチック/カーボンファイバー製ケーシング
重量 605kg
エンジン [編集]
エンジン名 Tipo056
気筒数・角度 V型8気筒・90度
排気量 2,397cc
シリンダーブロック アルミニウム
ピストンボア 98mm
エンジン重量 95kg
スパークプラグ NGK
燃料・潤滑油 シェル


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Ferrari F60

フェラーリの2009年F1マシン「F60」。

2009年のフェラーリF1マシンは、これまでのF200Xというネーミングではなく、

参戦60周年を意味するF60というネーミングが与えられた。

2009年の大幅なレギュレーション変更、特に空力面の制限により、F60のエアロはシンプル。

低く幅広い構造フロントウイングは、左右にフラップを持つ構造。

フロントノーズは高めに設定され、開口部は大きく開けられている。

狭く高いリアウイングも2009年の特徴だ。

サイドポンツーンは、ハイエントリーローバックスタイルをより強調。

付加物が取り除かれ、滑らかな曲線を描く。

マニエッティ・マレリと共同開発されるKERSシステムは、

エンジン後方に搭載される。ギアボックスは6速から7速に変更された。
   

   
<エンジン>
形式 フェラーリタイプ056
排気量 2,398cc
気筒数 8
Vアングル 90度(鍛造アルミニウム)
バルブ数 32
バルブ駆動 圧搾空気式
ピストン口径 98mm
重量 95kg
燃料供給装置 マニエッティマレリ製デジタル電子制御燃料噴射
点火供給装置 マニエッティマレリ製静電気式電子制御点火装置
燃料 シェル製VパワーULG-66L/2
潤滑油 シェル製


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