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F1マシンのタイヤはまさにハイテクノロジーの結晶である。

最高速は370キロを記録することもあるフォーミュラー1のマシン。

そのF1マシンのタイヤはまさにハイテクノロジーの結晶である。

高速で回転するタイヤに求められるものは、耐久性とグリップ力であ

る。高速からのブレーキング、加速、コーナーリングのG・・

あらゆる状態でもきちんと機能するようにするには並大抵の技術ではな

にのです。


800馬力前後のパワーをきちんと路面に伝えるグリップ力。

コーナー時に大きくたわむタイヤでもいかにグリップ力を得るか。

ただの黒くて丸いタイヤには物すごいシビアな状態にさらされるF1の

タイヤのタイヤは市販の物とは違い、表面を溶けた

状態になって初めて機能します。

この状態になるにはなんとタイヤの温度は80~100度以上で、触ると火傷

するくらいの高温になるのだという。

そして、適切な表面温度で機能するようにタイヤの構造やゴムのコンパ

ウンドの配合を変え膨大なテストを経てマシンに装着されるのです


この溶けたタイヤのグリップ力は半端じゃありません。

もし軽自動車のF1のタイヤを装着したら、おそらく発進できないだろ

うということです。まぁその軽が800馬力くらいあれば、進むことも

できるのでしょうけど・・(笑)

横断歩道のあるような白線くらいはくっついてきてしまうというくらい

だから溶けたタイヤ表面のグリップ力が半端じゃないことがわかります

ね。

サーキットなどいかれるとわかりますが、ブラックマークのついたとこ

ろを歩いてみるとベタベタと靴が脱げるくらいくっつくこともあるので

機会があったら試してみてください。

さらにF1用のタイヤのすごいところは、完璧な円形であるというこ

と。高速で走るF1のタイヤの回転においては万が一のゆがみも許され

ないのです。

マイカーなどでバランスの取れていないタイヤで高速を走行したときハ

ンドルをとられたことありませんか?

100キロ前後でもタイヤは完全な円形でなくてはブルブルするわけで

すから、300キロ超えるのにタイヤが完全でなかったらえらいことに

なりますよね。

いかにタイヤの技術というのはすごいものがあのがおわかりいただけま

すでしょうか。

走る・曲がる・とまる。

完璧に安全に操作するにはタイヤというのは非常に大切なのものなので

す。
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免許更新に3年ぶりに行ってきた。

無事故無違反で今度こそゴールド免許だ!!

と、思った矢先、更新通知の葉書をみるとしっかり「違反講習」の文字が。。

そうだった。。

去年、覆面ぶち抜いてスピード違反で捕まってたんだ。。

でもずるいよ。ブロックしといてあけるんだもん。

抜くでしょ普通に(笑)

まぁ見事に捕まったの忘れていた!!

てなわけで、更新は警察署ではなく、運転免許センターとなり、混雑を避けるために平日の朝から向かった先は江東試験場。

駐車場は朝のせいかすぐ入れてよかった。

でも、ここから地獄の更新かあ・・めんどくせーなと思ってセンターに入るとそこそこ人がいたので、時間かかるかと思いきや、以前とは大違い!!

見事な流れ作業になっていて、申請から視力検査、写真撮影までものの20分くらい。

すぐ講習の部屋まですすめた。

さて、講習は2時間みっちり。。

憂鬱だな。。と思ったけど今回はちとマジマジとお決まりの映画みてしまった。

なぜなら、出演者は水戸黄門さまと助さん(笑

さすが、有名俳優!!演技に引き込まれました。

飲酒運転で事故った助さん。

黄門さまは静かに語ります。

飲酒運転はすべてを壊します。絶対にしてはいけませんと。

うんうんとうなずきながら見ていたらあっというまに時間がすきておわりましたよ。

警視庁もお金かけたんですかね?(笑)

新しい免許はすこし変ったようですね。

代書屋もなくなってましたね。

車で江東試験場に更新行かれる方はやはり朝早いほうがいいですよ。
駐車場もすごく減ってましたしいっぱいになってしますので・・。

穴場の駐車場ご存じの方いたら情報コメントくださいね。









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