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R32 スカイライン

製造期間 1989年-1993年
ボディタイプ 4ドアセダン
2ドアクーペ
トランスミッション 5速MT/4速AT
サスペンション 前:マルチリンク後:マルチリンク/リーフスプリング
駆動方式 FR/4WD
全長 4530-4580mm
全幅 1695mm
全高 1325-1340mm
ホイールベース 2615mm
総販売台数 296,087台(GT-Rの43,661台を含む)

R33スカイライン

製造期間 1993年-1998年
ボディタイプ 4ドアセダン
2ドアクーペ
トランスミッション 5速MT/4速AT
サスペンション マルチリンク
駆動方式 FR/4WD
全長 4640-4720mm
全幅 1720mm
全高 1340-1360mm
ホイールベース 2720mm
総販売台数 217,133台(GT-Rの16,435台を含む)

R34スカイライン

製造期間 1998年-2002年
ボディタイプ 4ドアセダン
2ドアクーペ
トランスミッション 5速MT/6速MT/4速AT
サスペンション マルチリンク
駆動方式 FR/4WD
全長 4580-4705mm
全幅 1720-1725mm
全高 1340-1375mm
ホイールベース 2665mm
総販売台数 64,623台(GT-Rの11,344台を含む)

V35スカイライン


製造期間 2001年-2007年
ボディタイプ 4ドアセダン
2ドアクーペ
トランスミッション 4速AT/5速AT/6速MT
エクストロイドCVT
サスペンション マルチリンク
駆動方式 FR/4WD
全長 4640-4750mm
全幅 1750-1815mm
全高 1395-1485mm
ホイールベース 2850mm

V36スカイライン

製造期間 2006年-
ボディタイプ 4ドアセダン
2ドアクーペ
トランスミッション 5速AT/6速MT
サスペンション 前:ダブルウィッシュボーン
後:マルチリンク
駆動方式 FR/4WD
全長 4640-4755mm
全幅 1770-1820mm
全高 1390-1465mm
ホイールベース 2850mm
車両重量 1560-1670kg



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スカイラインジャパン
c210


通称:ジャパン

1977年8月 C210型発売。
ボディバリエーションはC110型と同様、4ドアセダン、2ドアハードトップ、およびバンの3系列を設定し、セダンおよびハードトップは直列6気筒エンジン搭載車と直列4気筒エンジン搭載車でホイールベースをそれぞれ2615mm、2515mmとされた。バンは直列4気筒エンジンのみの設定であった。

搭載するエンジンは直列4気筒OHCがL16S型(1595cc)、L18S型(1770cc)、L18E型の3機種。直列6気筒OHCがL20S型(1998cc 115ps/5600rpm、16.5kgm/3600rpm)、およびL20E型(130ps/6000rpm、17.0kgm/4400rpm)の2機種。


スカイラインジャパンターボ


1980年4月 待望のターボエンジンを搭載したモデルを追加。L20E型エンジンにターボがプラスされ、パワー&トルクは145ps/5600rpm、21.0kgm/3200rpmを搾り出した

TV西部警察で一躍人気となったジャパンターボ。
ブラック塗装にゴールドのラインと200GTTURBOのステッカーが走りを意識させた。
フロントのバンパーに光る逆さ文字のTURBO。これは前を走る車のバックミラーに写ったとき、TURBOの文字を意識させるために逆さについたそうだ。
オレンジ色の認識性の高いメーター類。戦闘機のコクピットを思わせるオーバーヘッドコンソールなど、非常にスパルタンな雰囲気が人気でした。


人気のジャパンミニカー

エブロ製 1/43 日産スカイライン GT-E 1980 ホワイト



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HCR32 TypeM

エンジン 
RB20DET (ノーマル)
フロントパイプ、マフラー
柿本改ストレート (メイン80 テール100)

サスペンション RSR製ストリート用 
ショック GAB F4 R8調整式
タイヤ&ホイール EWING 16インチ F7.5xR8J
ポテンザRE71 F205 16 55 
         R225 16 50 
ブレーキ WINMAX ストリート
フルード トラスト
エンジンオイル トラストF2 

ニスモタワーバー HKSエアーフィルター 
レカロシート、サベルト4点 R仕様ウイング&Fスポイラー 
N1仕様ヘッドライト PIAA製フォグランプ など等・・。

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GTR


ついにでた!!新型GTR

V6 3784ccツインターボ
最高出力 480ps/6800rpm
最大トルク 58.0kgm/1700~5600rpm

ミッションは6速シーケンシャル(ツインクラッチ)
ブレーキはブレンボ6ポット&4ポット!
20インチタイヤ(ランフラット)
車重は1750Kで、0-100Khは3.9秒らしい。。。

価格は770万!?

購入者はかなり制限されるみたいですね。

オイルとかは指定工場でしか交換できないし、タイヤも指定ですって。

要するに、レーシングカーのように専属のメカが整備するみたいな感じ?(笑)

こりゃ~庶民には手がでませんなぁ。

メーターは300キロオーバー。

どこでだすんじゃい。。

海外仕様はリミッターないみたいね。

国内でもサーキットなら試せるみたい。

これはスーパーカーだ!!というゴーン社長。

スーパーカーはいいけど、庶民にも手が出る価格にしてくれ~・・・

でもこのGTR出現でレースシーンは盛り上がりそうですな。

早くみてみたいもんです。


~関連ニュース~

日産GT-R>オークションで新車を200万円上回る価格で業者が落札

販売業者向けにインターネットで中古車などのオークション市場を運営しているオークネット(本社・東京都千代田区)は10日、同社の「中古車TVオークション」で、日産自動車の新型スポーツカー「NISSAN GTーR」が新車の販売価格を約200万円上回る1040万円で販売が成約したと発表した。同社によると、出品された中古車が新車価格を上回ったのは過去22年間で3度目という

市場もとんでもないことになってるようですね。。。(^^
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