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◆米国のコメディー俳優、借り物の「エンツォ・フェラーリ」を大破

 新作映画「レッドライン(原題)」のプロモーションで、ジャッキー・チェン
 さんら有名人によるチャリティーレースに参加する為、L.A.郊外のサーキッ
 トで運転の練習中、パイロンを曲がりきれず、設置していたバリアに激突、
 車はフロント部が大破したが、エディ・グリフィンさんにけがはなかった。

 車のオーナーは同映画のダニエル・サデク監督。車は全世界400台の限定車
 のため、時価は120万ドル(約1.4億円)といわれる。監督は「仕方ないよ」と
 語っていた。ジャッキー・チェンさんは「わざとじゃないの? ボクにも
 エンツォ・フェラーリを1台壊させてよ」とジョークを飛ばしていた。
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◆独BMW、次期「M3」に4000ccのV8エンジンを搭載へ

 これまでの直列6気筒エンジンと同じく、吸排気ともに可変バルブタイミン
 グ機構を備える「ダブルVANOS」を採用。最高出力は309kW(420PS)/8300rpm、
 最大トルク400N・m/3900rpm。エンジン質量は202kgで、従来の直6エンジン
 より15kgほど軽いという。エンジンブロックは、F1マシン用を製作している
 独Landshut工場で生産する。

◆トヨタファイナンス発行のETCカードに不具合、車とバーの接触事故も2件

 今月15日に作製され、19日に全国に発送された2242枚で、発行業務の委託先
 である凸版印刷で装置の誤作動が起き、誤ったデータを書き込んだという。

 料金所入り口でゲートのバーが開かない事象が16件発生したという。うち、
 車がバーにぶつかる例が2件あったが、大きな車両破損やけが人はなかった。
 トヨタファイナンスは2242枚の該当カードの顧客に連絡し、再発行へ。
◆ホンダ、「バモス」「バモス ホビオ」計9万6061台をリコール

 ターボチャージャ付車両で、ターボチャージャへオイルを供給するオイル
 フィードパイプの防錆構造及び防水構造が不適切な為、融雪剤散布路の走行
 を繰り返すとパイプが被水し、錆び、そのまま使用を続けると、パイプに穴
 があき、オイルが漏れ、触媒コンバータに付着して発火し、エンジン部品に
 延焼する恐れがある。不具合報告 7件。昨年11月、漏れたオイルに引火し、
 床下が燃える事故が宮城県内で2件起きている。

◆カーナビに「歩行者横断中、注意!」などの情報提供、28日から。警視庁

 警察庁の「安全運転支援システム(DSSS)」モデル事業で、提供する情報は
 4種類。横断歩道に人がいる場合、約80m手前で「歩行者横断中、注意!」。
 カーブの先の渋滞を感知した際に「この先渋滞中、追突注意!」。下り坂で
 一定速度を超えた車には「速度超過、スピード落とせ!」。事故が多発する
 交差点では、「歩行者、二輪車注意!」などと時間帯別に発生しやすい事故
 への注意を促す。同庁は2008年度からの全国展開を目指す。


◆プジョージャポン、新型プジョー207シリーズを国内投入。「206」の後継車

 日本では1999年以来8年ぶりの全面改良となる。従来型の「206」に比べ全長
 で195mm、全幅で80mm広げ、全長4030×全幅1750×全高1470mmに。

 まず、3ドアの「207GT」を発売し、ベーシックモデルで5ドアの「207」およ
 び5ドアの上級グレードとなる「207Cielo(シエロ)」を5月7日から販売する。
 価格は207GTが264万円、207が239万円、207Cieloが264万~279万円。

 独BMWと仏PSAが共同開発した1600ccエンジンを搭載。207GTはターボエンジ
 ンと5速MTを、207と207CieloはNAエンジンと4速ATを組み合わせる。207Cielo
 と207GTには、パノラミックガラスルーフを採用。207Cieloでは受注生産の
 レザーシートも15万円高で選択できる。ボディカラーは全11色を設定。


◆スーパーGT 開幕戦・鈴鹿300km、予選は「NSX」勢が上位4位を独占

 決勝は「ZENT CERUMO SC430」(立川祐路/高木虎之介組)が最終ラップの
 逆転で勝利。ポールポジションスタートで首位をキープし、2位に34秒もの
 大差をつけていた「ARTA NSX」ファイナルラップにメカニカルトラブルに
 よりストップ。2位は「XANAVI NISMO Z」。3位は「EPSON NSX」。GT300ク
 ラスは「エンドレスアドバン洗剤革命Z」の影山正美/藤井信暢組が優勝。


◆中嶋悟氏の次男、中嶋大祐選手がフォーミュラ チャレンジ ジャパン初優勝

 スーパーGT開幕戦のサポートレースとして開催されているFCJ開幕戦で
 デビューし、ポール・トゥ・ウインを飾った。


◆JTB、F1観戦ツアー「2007 富士 日本グランプリ観戦ツアー」を4/2に発売

 全コースともツアーバスを利用した添乗員付商品(オートキャンプ場コース
 は現地係員対応)で、観戦チケットのみの取扱はしない。販売目標約7000名。
 オリジナルグッズ(チケットホルダー、ナップザック)の特典が付く。


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毎年大荒れの開幕戦となるF1オーストラリアGPでしたが、今年は珍しく平和?に終わりました。

優勝はポールトゥウィンとなったフェラーリライコネン。
2位にはマクラーレンのアロンソ。
そして3位にはなんと!!新人のルイスハミルトン。

期待のスーパーアグリ佐藤琢磨は10位スタートでしたが12位で決勝を終えました。


決勝結果

1 6 K.ライッコネン フェラーリ 1:25'28.770 58 215.893 1
2 1 F.アロンソ マクラーレン・メルセデス 1:25'36.012 58 215.588 1
3 2 L.ハミルトン マクラーレン・メルセデス 1:25'47.365 58 215.113
4 9 N.ハイドフェルド BMW 1:26'07.553 58 214.273 2
5 3 G.フィジケラ ルノー 1:26'35.239 58 213.130 4
6 5 F.マッサ フェラーリ 1:26'35.575 58 213.117 6
7 16 N.ロズベルグ ウィリアムズ・トヨタ 1:25'32.237 57 212.027 6
8 11 R.シューマッハ トヨタ 1:25'55.972 57 211.051 6
9 12 J.トゥルーリ トヨタ 1:26'03.643 57 210.737 7
10 4 H.コバライネン ルノー 1:26'04.110 57 210.718 7
11 8 R.バリチェッロ Honda 1:26'05.009 57 210.682 11
12 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1:26'09.506 57 210.498 9
13 15 M.ウェーバー レッドブル・ルノー 1:26'39.409 57 209.288 5
14 18 V.リウッツィ STRフェラーリ 1:26'46.364 57 209.008 14
15 7 J.バトン Honda 1:26'47.799 57 208.951 11
16 23 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda 1:25'31.618 56 208.332 16
17 21 A.スーティル スパイカー・フェラーリ 1:26'43.931 56 205.437
--------------------------------------------------------------
17 A.ブルツ ウィリアムズ・トヨタ アクシデント 48 209.992 12
14 D.クルサード レッドブル・ルノー アクシデント 48 209.967 11
10 R.クビサ BMW ギアボックス 36 214.486 3
19 S.スピード STRフェラーリ ホイール 28 207.078 17
20 C.アルバース スパイカー・フェラーリ アクシデント 10 202.873


それにしても今年のF1はすごそうだ!!

まずは、フェラーリライコネン。
テストからの好調そのままのレースでした。
タイヤも問題なさそう。ひとつ心配なのはやはりマッサに起きたトラブルが今後ライコネンにもでないとは限らない。
でも、この時期のトラブルならまだなんとかなるだろうし、チャンピオン獲得が期待できますね。
やはり、マクラーレンの厳しい雰囲気から開放されたのがよかったのでしょうか(笑)
マッサはいいとこなくて少し株が落ちた感がありますな。ミハエル後ナンバー1をキープするにはかなりのプレッシャーなのでしょうか。。

そしてマクラーレン王者アロンソ。
まだ、マシン自体の仕上がりがいまいちとはいえ、ここぞという場面できっちりタイムをだし、順位を上げる辺りさすがですよねー。
マシンが仕上がってきたらライコネンと壮絶なバトルが期待できますよきっと。
それにしても驚いたのはチームメイトの新人ルイスハミルトン。
予選3位決勝3位。あのスタート直後の1コーナーをアウトからいくあの勇気と冷静さ!!
とてつもない新人ですねハミルトンて。落ち着いてできたという会見のコメントだったけど、最後にとはいえ、初レースで3位表彰台はうれしい。といった表情は普通の青年でいい感じでしたね~。
今年はちょっと注目してみたいと思います。

そしてスーパーアグリ佐藤琢磨。

去年とは大違いのすばらしいレースでしたねー。
まさに戦えるマシンを手にいけいけムードでしたがやはり少し完走狙いが響いたのかな。予選より2つポジションを落としてしまいました。
でも、耐久性もいいようだしスピードもあるし、次はひとつ右京さんがコメントしていた通り攻めちゃってほしいですね。
それにしても、ほんとにここまでいけるマシンを持ってこれたスーパーアグリチーム恐るべし。なにやらスパイカーがごちゃごちゃいってるようだけど、敵じゃないですよね(笑)

それにしてもホンダはどーしちゃったんですかねェ。
後半よくなってきたようですがやはりソフトタイヤとのマッチングがいまいちなのか。。
トヨタもいまいちキレがない感じ。
メーカーがもたついてるせいもあってスーパーアグリが余計によくみえたのかもしれませんね。
そう思うとほんとの戦いはやはりこれからということでしょうか。

かなり今年のF1は楽しみですね。


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開幕を制したライコネン




SAF1




2007シーズン開幕戦のオーストラリアGPは、メルボルンのアルバートパーク・サーキット(1周5.303km)で、現地時間(以下、現地時間)3月16日に開幕。

いよいよはじまりました2007年F1世界選手権。
シューマッハが去ったF1は大変革となった。

各チームドライバーがシャフルされ、新人コバライネン、ハミルトンなど有力な新人も参戦。また、エンジン開発凍結、タイヤのワンメイクなどレギュレーション改正にともなってまったく予測できないシーズンインとなった。

とはいえ、限られたなかでのテスト状況では、一歩前にでた形のフェラーリではあったが、やはり本番予選でポール獲得となった。
ロスブラウン、ミハエルがいなくなってお家騒動が心配されたが、まずまずの様子。

セカンドローにはやはりきた王者アロンソ。
いまひとつ精彩に欠けたマクラーレンだったがここで本領発揮。さすがチャンピオンの力でねじ伏せたか。

驚いたのはやはりスーパーアグリF1チーム!!
まさかまさかの

10位 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'28.871 23
11位  23 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda 1'26.909 12

まさかといっては失礼だが、新車発表がレースウイークでまさに去年と同じぶっつけ本番となったわけだが、10位11位と2台つけるとは誰が予想したでしょうか!!

これはすごい!!とはいえ、テストもびっちりできたみたいだし当然といえば当然なんですよね。これは期待できますが、トラブルが心配なところ。でも期待しましょう。

残念なのはHONDA。
いったいどうしたのでしょうか!?
この予選位置はちょっとシーズンスタートとしては致命的ですな。
果たして、セッティングで失敗しただけであればいいが、本来のポテンシャルによるものであったら今シーズンは厳しいかもしれませんね。
タイヤか・・エアロか・・。

明日決勝が楽しみですな。




予選結果

1 6 K.ライッコネン フェラーリ 1'26.072 17
2 1 F.アロンソ マクラーレン・メルセデス 1'26.493 19
3 9 N.ハイドフェルド BMW 1'26.556 21
4 2 L.ハミルトン マクラーレン・メルセデス 1'26.755 16
5 10 R.クビサ BMW 1'27.347 19
6 3 G.フィジケラ ルノー 1'27.634 21
7 15 M.ウェーバー レッドブル・ルノー 1'27.934 23
8 12 J.トゥルーリ トヨタ 1'28.404 23
9 11 R.シューマッハ トヨタ 1'28.692 22
10 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'28.871 23
11 23 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda 1'26.909 12
12 16 N.ロズベルグ ウィリアムズ・トヨタ 1'26.914 13
13 4 H.コバライネン ルノー 1'26.964 10
14 7 J.バトン Honda 1'27.264 14
15 17 A.ブルツ ウィリアムズ・トヨタ 1'27.393 13
16 5 F.マッサ フェラーリ 1'26.712 6
17 8 R.バリチェッロ Honda 1'27.679 9
18 19 S.スピード STRフェラーリ 1'28.305 7
19 14 D.クルサード レッドブル・ルノー 1'28.579 6
20 18 V.リウッツィ STRフェラーリ 1'29.267 6
21 21 A.スーティル スパイカー・フェラーリ 1'29.339 6
22 20 C.アルバース スパイカー・フェラーリ 1'31.932 7


また、フリー走行でF1デビューした中嶋一貴は1分31秒401の6番手で、上々のF1デビューを飾った。


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スズキ、「ワゴンR」「MRワゴン」など4車種計3743台をリコール

 ECU電極部のメッキ処理が不適切な為、電極部が酸化。電極を接合している
 半田が剥離するものがあり、接触不良から警告灯が点灯するとともに、アイ
 ドリングが不調となり、最悪の場合、エンストして再始動できなくなる恐れ
 がある。不具合報告件数 1件。OEM車のマツダ・AZ-ワゴン、日産・モコも。





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車検費用について

車検にかかる費用車検にかかる費用には法定費用と点検整備料金があります。
法定費用とは、国に支払う税金と保険料です。 ここでは車検に伴う法定諸費用を説明いたします。

車検費用について

車検にかかる費用車検にかかる費用には法定費用と点検整備料金があります。
法定費用とは、国に支払う税金と保険料です。 ここでは車検に伴う法定諸費用を説明いたします。



1.重量税

2.自賠責保険料金 

3.自動車検査登録印紙代

4.自動車税


これらは自動車整備工場さんに車検の際お支払い頂くのがものです。
金額は車両の重さや地域によって異なります。

各諸費用の料金こちら。
(点検整備料金は車の状態によって変わります)


※車両は「自家用乗用車」
「自家用軽自動車」のみです。


重量税
車種 有効
期間 車両重量 0.5t以下 ~1.0t ~1.5t ~2.0t ~2.5t ~3.0t
自家用乗用車 2年 \12,600 \25,200 \37,800 \50,400 \63,000 \75,600
自家用軽自動車 2年 \8,800



「車両重量」は車検証の「車両重量」欄を参照

自賠責保険料金
料率区分(地域) 車種
保険期間 11ヶ月 12ヶ月 13ヶ月 23ヶ月 24ヶ月 25ヶ月

本土 乗用 \15,600 \16,560 \17,480 \26,710 \27,630 \28,530
軽 \13,240 \13,980 \14,690 \21,830 \22,540 \23,240

離島 乗用 \7,050 \7,220 \7,400 \9,080 \9,250 \9,410
軽 \6,320 \6,430 \6,540 \7,580 \7,680 \7,790

沖縄本島 乗用 \8,640 \8,960 \9,270 \12,350 \12,660 \12,960
軽 \8,640 \8,960 \9,270 \12,350 \12,660 \12,960

沖縄離島 乗用 \7,050 \7,220 \7,400 \9,080 \9,250 \9,410
軽 \5,570 \5,610 \5,650 \6,020 \6,060 \6,100

乗用 = 自家用乗用車
軽 = 自家用軽自動車


自動車検査登録印紙代

工場区分 エンジン総排気量2000cc以下
(小型車) エンジン総排気量2000cc以上

(普通車)
認証工場 \1,400 \1,500
指定工場 \1,100


区 分 自家用 営業用

乗用車  総排気量 1,000cc以下  29,500円 7,500円
1,000cc超  1,500cc以下 34,500円 8,500円
1,500cc超  2,000cc以下 39,500円 9,500円
2,000cc超  2,500cc以下 45,000円 13,800円

2,500cc超  3,000cc以下 51,000円 15,700円
3,000cc超  3,500cc以下 58,000円 17,900円
3,500cc超  4,000cc以下 66,500円 20,500円
4,000cc超  4,500cc以下 76,500円 23,600円
4,500cc超  6,000cc以下 88,000円 27,200円
6,000cc超 111,000円 40,700円

トラック 最大積載量が、5トン以下のもの
8,000円~25,500円 6,500円~18,500円
最大積載量が、5トンを超え8トン以下のもの
30,000円~ 40,500円 22,000円~29,500円


自動車税の納付

自動車税の納税通知書は、毎年4月1日現在、運輸支局に登録されている自動車の所有者(ローンで購入した自動車で、売主が所有権を留保しているものは、買主である使用者)に送付しますので、翌年3月までの1年分を、5月11日から5月31日までに納めていただきま


--------------------------------------------------------------------------------
以上が法定費用で必ず必要とする費用です。
車検を受けるにはその他に整備費用としてかかる場合があります。これは整備工場で交換修理が必要とされた場合の修理代金となります。

車検の有効期限が切れてしまっていた場合、そのまま車を使用すると道路交通法違反の無車検運行になって 違反点数は6点で、前歴がなくても一発で30日の免停になり、加えて罰則が課せられます。なにより点検整備のない車の運転はあなただけでなく他人を巻き込む重大な事故につながりかねません。必ず国家整備士のいる工場で点検整備をおすすめします。

こちらは全国の車検整備工場での車検予約ができます。
あなたの近所の車検整備工場がみつかります。
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さて、このように車検には最低限必要な費用がかかることがご理解頂けましたでしょうか.車検を継続してもいいと思いますが、この機会に愛車を手放すのもひとつの手段です。

もし愛車を売りたいとお考えならば、車検有効期限が残っている方が高く売れるという事をご存知ですか?

車検にかかる費用と中古車売買の金額を査定して現在車検を継続するのと売りに出すのを比較するのもひとつの手段かと思います。

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修理するにもいくらかかるかわからないし、廃車するといって
も廃車手続きわからないし処理にいくらかかるものか・・

と、悩むところですが安心してください。
実は事故車でも高値で買取りしてもらえるて廃車手続きもおまかせでき
るのです。


廃車手続きを紹介します。

普通・小型自動車の廃車手続きの手順を館単に説明します。

まず、自動車のナンバープレートを取り外します。

しかし、ナンバープレートには封印がしてありますので素人にはなかな
か外すことが難しいのですが。

ナンバーが外せたら廃車手続きに必要な書類とナンバープレートを持参
して、管轄の運輸支局または自動車検査事務所へ必要書類を提出します。

管轄の運輸支局または自動車検査事務所でナンバープレートを返済して
もらい、自動車税の申請をしたら廃車手続きが完了します


次に車体の解体処理

自動車の解体依頼は、解体屋や自動車の整備工場にお願いすることにな
ります。
くれぐれも不法に放置するようなことはやめましょう。


廃車する費用


廃車の費用は大体下記の3つがあります

1.通常、車を廃車にする手続きは廃車を依頼するディラーや自動車屋さんまたは行政書士に依頼すると、大体、陸運局で抹消の手続きをする代行費用として約1万円前後の料金がかかってきます。

2.車の解体費用
昔は廃車にする車を、解体業者に引き渡すとお金がもらえました。しかし現在では廃車にするにはお金がかかります。
通常は1万円ほどの料金がかかりますが業者によっては差があるようです。


3.リサイクル費用
2005年1月からスタートした「自動車リサイクル法」により、車を解体にする費用として、持ち主にリサイクル料金の支払いが義務付けられました。、

軽・小型自動車 7千円~1万6千円程度
普通乗用車   1万円~1万8千円程度
中・大型トラック 1万円~1万6千円程度
大型バス    4万円~6万5千円程度



悪質な業者には気をつけましょう

業者に自動車を廃車にするにしても買取りを依頼するにしても、特に気をつけなければいけないのが後処理です。

悪質な業者は名義変更などの書類上の手続きがいい加減で、ひどいものには名変せずに乗りまわしたり転売してしまったりする業者もいるようです。

また、自動車税も廃車手続きした月により月割りで精算され各自動車税事務所より返金(軽自動車は除く)されますが、これを還付されないように手続きをする業者もいますので、気をつけなくてはいけません。

廃車依頼をする場合は必ず抹消の書類のコピー等をもらえる確認しましょう。




ズバリ!!事故車でも売れます


実はこのような事故でボロボロになってしまった車でも実は売れるのです。

理由は、事故で走れなくても車によってはパーツとして価値があるからです。特に輸入車の場合は新品でパーツを購入すればかなり高額になるところが中古パーツとなれば格安で使えるからです。

またインターネットオークションなどで、パーツ取り車体として出品も可能ですし、中古車両を求めてるユーザーは世界規模で存在しますので、事故でグシャグシャだからと諦めないで買取業者に相談してみましょう




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事故車買取り
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自動車を購入して登録する場合、必然的に税金がかかってきます。

ここでは自動車にかかる税金の説明をします。
購入時には以下の税金がかかってきます。

1 自動車重量税

2 自動車取得税

3 自動車税 軽自動車税
 
4 自動車リサイクル税

5 消費税



ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
1 自動車重量税

車検の有効期間分を自動車も重さに応じて支払う税金

重量税は読んで字のごとく自動車の重さにかかる国税です。
これは車検ごとにかかってきます。

自動車税は先払い 廃車しても戻ってきません。
自動車税は新規で自動車を登録するときに支払います。
つまり、次の車検までの分を先払いするということになります。

新車の乗用車場合、車検が3年なので3年分。
トラックやバン、営業者などは1年車検なので1年分払うことになります。

ちなみに軽自動車の場合は乗用でも貨物でも重量に関係なく一律の税額ちなってます。

自動車税一覧


ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

2 自動車取得税

自動車を購入、譲ってもらったとき支払う税金
自動車取得税は車種や年式ごとに定めれている

自動車取得税は新規登録や移転(名義変更)等の場合に必要です。
税率は取得価格の5%(軽、緑ナンバーの営業車は3%)になっていますが、50万円以下は免税です。
ただし、実際は車や年式ごとに定められた標準課税税額になります。

自動車税一覧


ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

3 自動車税 軽自動車税

持っている間は毎年支払う税金です。

自動車税は毎年4月1日に登録してある住所の都道府県税として課せられる税金です。

乗用車はエンジンの排気量別に税率が設定してあります。
トラックは最大積載量別、ライトバンは排気量と最大積載量でかわります。

自動車税は月割りで支払う金額が設定されており、たとえば年度の途中で新規登録した場合、その翌月から年度末(3月31日)までの税金を先払いすることになります。

ただし、同じ都道府県内であれば所有者が変わっても新たに納める必要はありません。

軽自動車税は乗用とライトバンを含むトラック貨物の2つの区分があります。毎年4月1日に登録してある住所の市区町村税として所有者に課せられる税金です。

軽自動車税は自動車税と違い年度途中で登録してもその年度は税金がかかりません。しかし、年度途中に廃車や名義変更しても払った税金はもどりません。

自動車税一覧


ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

4 自動車リサイクル税

自動車リサイクル法とは自動車メーカーを含めて自動車のリサイクルに携わる関係者に適正な役割を担っていただくことによって、使用済自動車の積極的なリサイクル・適正処理を行うものです。

対象外となる自動車は

被けん引車
二輪車(原動機付自動車、側車付のものを含む)
大型特殊自動車、小型特殊自動車
その他(スノーモービル等)

リサイクル料金は自動車のメーカー、車種、エアバッグ等の装備によって異なりますが、一般の車両ですと、7,000円~18,000円程度です。
自動車リサイクルシステムのHPで車台番号や登録番号を入力することによって料金を照会することができます。


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5 消費税

車両本体購入にかかる税金です。平成19年現在税率は5%


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◆石原都知事、公道2輪レース批判に「共産党は反対ばかりしないで見てこい」

 東京都議会の予算特別委員会で、三宅島で開催する予定の公道2輪レースに
 対して、日本共産党の清水ひで子委員から反対意見が出された。安全性を
 本当に追及すれば、競技としての魅力は失われ、税金の無駄遣いになると
 ともに、マン島を視察した際の3500万円の高額経費も無駄であると主張した。

 
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◆富士重工、「水平対向ディーゼルエンジン」をジュネーブショーで公開

 排気量2000ccクラスの水平対向4気筒 コモンレール式直噴ディーゼルターボ
 エンジンをジュネーブショーに出展した。ボアピッチは同社のガソリン水平
 対向4気筒エンジンより短く、同社の6気筒水平対向エンジンと同じに設定し
 たという。シリンダのボア部上面が、シリンダブロック外壁と結合された
 クローズドデッキ構造となっている。

 ディーゼルエンジンはシリンダヘッドにインジェクタを持ち、またピストン
 スカートもガソリンエンジンより長いが、ガソリン車と同じプラットフォー
 ムに搭載できるよう、各部の寸法を少しずつ詰め、エンジンの横幅をガソリ
 ンエンジン並みに抑えた。

体の一部 40万キロまで走りたい

女優の伊藤かずえさんは17年もこのクルマと走り続けている。
「もう体の一部です」という。

走行距離は20万キロを超えた。10年前にエンジンを替え、足回りの部品も今年2月に2度目の交換を行った。

クルマはこれが4台目だが、「一番相性がいい」。理由は、乗っていて疲れないゆったりとしたシートにある。また、運転席と後部座席の窓の間に柱がなく、窓を開ければ開口部が大きく広がる。開放感も満点だ。この快適さを「走る応接室」と例える。

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◆政府、道交法改正案を閣議決定。今国会提出へ

 飲酒運転やひき逃げの罰則強化を柱とした道交法改正案を決定。
 今国会に提出し、飲酒運転に関する規定は今秋にも施行を目指す。

 『ひき逃げ』に対しては、最高刑を現行の2倍の
 「懲役10年または罰金100万円以下」に引き上げへ。

 『酒酔い運転』の罰則上限を
 現行の「懲役3年または罰金50万円」→「懲役5年または罰金100万円」に。
 飲酒ひき逃げの場合、併合罪の上限は現行の懲役7年6月が懲役15年となる。

 『酒気帯び運転』は
 現行の「懲役1年または罰金30万円」を「懲役3年または罰金50万円」に。

 飲酒運転者に対する『車両提供』は、運転者と同等の罰則とし、
 酒類提供は運転者が酒酔い運転をした場合は「懲役3年または罰金50万円」、

 飲酒運転の車に要求、依頼して乗せてもらう『同乗罪』も新設し、
 「懲役3年または罰金50万円」とし、いずれも幇助罪より重くする。

 『飲酒検査拒否』を、現行の「罰金30万円以下」から「3カ月以下の懲役、
 罰金50万円以下」に引き上げ、逃げ得を防ぐ。悪質な違反をした場合の
 免許『欠格期間』は、5年から10年に延ばす。

「ルノー メガーヌ」95台のATオイルクーラーに不具合。改善対策を届け出

 ATオイル冷却装置の冷却機能が不充分な為、高温下や長時間の渋滞等を走行
 した際、当該オイル温度が上昇することがあり、ミッション内部のシール性
 が低下して油圧が減少し、変速時にショックが生じる、又は、発進時に動力
 の接続が一時的に遅れ急に接続し、変速ショックが生じる恐れがある。

 ルノージャポンが平成18年10月に改善対策を届け出たが、対象車両の選定
 漏れがあった為、日産トレーデイングが対象範囲を追加し、届け出た。


国交省、2月の少数台数(100台未満)リコールを公表

 フェラーリF430などの8台で、MT車のクラッチオイルホースとクラッチペダ
 ルシリンダーの接続部の部品に材質の異なるものが混入した為、強度が不足
 しているものがあり、走行などの振動によって破損、オイルが漏れ、クラッ
 チ操作が出来ず、走行不能となる恐れがある。

 ボルボの大型車12台で、後々軸アクスルのスピンドル部の溶接が不適切で、
 強度が不足しており、破断してタイヤがアクスルから外れる恐れがある。

 いすゞギガのタンクローリ43台で、タンクとシャシフレームを結合する金具
 の取付位置が不適切な為、取付部付近のフレームに亀裂が発生するものがあ
 り、最悪の場合、フレームが折損し、走行不能となる恐れがある。


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スーパーアグリF1チームは2日、3月12日に東京で予定されていたニュー

マシン、SA07の発表会を延期する旨のリリースを発表した。

詳細はこちら

yahoo


今年は準備万全かと思われたスーパーアグリF1チーム。

ここへきて新車の発表が遅れてるなぁと思っていたがやはり延期です

か・・

問題はやはりマシンシャシーなんでしょうか。

新車はHONDAのマシンをベースに・・というところで問題になって

いたが、先日同じシャシー問題で話題になりそうだったトロロッソがど

うみてもレッドブルと同じラインをもつシャシーで登場。

ということはシャシー問題ではないのか?

昨年型でテストを続けてはいますがぶっつけ本番は厳しい状況ですね。

まぁ昨年の5年落ちのマシンよりはマシでしょうが、トラブルを出しつ

くしたいこの時期にまだ新車がないというには・・

ドライバーの電撃移籍問題やらなかなかうまくいかないスーパーアグリ

だが、メーカー主体の今のF1。

よくここまでがんばってますよね。

世界で戦う日本代表なのに、日本の企業の応援がもう少しあればと毎年

思うが。。

とにかくF1開幕まであと少し。

どーなるんでしょうか。


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