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ホンダニューマシン



HondaレーシングF1チームは2007年シーズン参戦に向け、環境をテーマにした新しいカラーリングとマーケティング手法を、現地時間(以下、現地時間)26日、プレスリリースを通じて発表した。このコンセプトには、「チームと、それをサポートしてくださる人々が一体となり、環境問題の解決のために取り組んでいこう」という力強いメッセージが込められている。

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ルノー




2007年オフシーズン最終テストがスタートしたバーレーンで27日(火)午前、ヘイッキ・コバライネンは大クラッシュを喫したものの、無傷で済んだようだ。

25歳のコバライネンは、どういうわけかターン7でコントロールを失い、高速でスピンを喫しながらバリアに激突。自力でマシンを脱出したコバライネンの姿がカメラに収められている。

これが覆面だー



やられました。

場所は東関道。

そう、かの有名な東関道の覆面インプレッサにやられました(笑)

ちょっびっと急いで追い越し車線をいくと前に立ちふさがるインプレッ

サが登場。

しばし後ろにつくと、スーっと道を譲るようにインプは動いた。

そして前に出るとインプの姿は一瞬左車線に消えた。

が、その後もう5分くらい経った頃でしょうか。。

ふとミラーを見るとピカピカの回転する赤色灯が。。

後ろに1台、スポーツカーがいたので、あーあ、こいつやられたんじゃ

ねー?とおもったら、そのスポーツカーを追い越しぼくの横でなにやら

呼びかけるインプレッサ。

いや、そこにいたのはさっきのインプレッサではあるが、どう考えても

別のマシンに変えたんじゃないかと思うくらいきらびやかな赤色灯が回

っていました。

屋根にはもちろん、リヤ、フロントに格納されていたと思われるフォグ

ランプ風の赤色灯。

オレかよー!!?と一瞬思ったがとりあえず停止してみると、スピード

違反ということ。

まぁ正直ちと出すぎてたかな~とは思っていたが、常に後方を確認して

るのだが追尾された記憶がない。インプが死角になるような車もいなか

ったしというか、いつ測定されたのかもわからない。

まぁとりあえずとまってインプの中へ。。

そしておまわりさんの話によると、やはりさっき追い越した時、追尾し

たというが、その時ミラーにはインプが一番左の走行車線に消えていっ

ていたので追尾された記憶はない。それに5分近く経ってから追跡する

のかね??

そして、違反速度は○○キロオーバー。

これをみてますますいつ測定した速度かわからなくなったぞ!?

ま、正直もっとオーバーしてた感もあったので、まぁ仕方ないとキップ

をいただきました。

が! なんかしっくりこない。。

でも、青キップ初なので今回は3ヶ月気をつけようと罰金18000円

で済ませました。

それにしても、追い越車線で頭抑えて、追い越しさせて追うのはどーか

と思うけどね。

しかもちゃんとみていたが、そのときは青服じゃないし制帽なんて被っ

てないし、まったくのおとりだよなぁ。

一通りの手続きも澄み覆面インプから降りると、そこにいたのは普通の

インプレッサ。

あとで聞いたら有名なんですってね。東間道のインプレッサ(笑)

初めての東間道でのエピソードでした。

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22日午前5時50分ごろ、東京都港区元赤坂2の首都高速道路4号の下り車線で、大型トレーラー(24トン)が道路左の金網フェンス(高さ約2メートル)を突き破って横転し、同高速脇の橋脚に引っかかった。トレーラーは約10メートル下の外堀通りの上に、宙づりの状態になり、男性運転手は投げ出され外堀通りに転落、死亡した。(毎日新聞)


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いやぁ~またしてもとんでもない事故がおきてしまった。

首都高速をしってる方はご存知だろうが、4号新宿線は事故が多いんで

すよねェ。。

日本人初のフルタイムF1ドライバー中嶋悟氏の息子で、ウィリアムズのテストドライバーを務める中嶋一貴が、グランプリ期間中の金曜フリー走行に出走することをウィリアムズ首脳が示唆。現地時間(以下、現地時間)2日、“ロイター”通信が伝えている。
中嶋一貴

茨城は潮来

イタコモータースポーツパーク
にて行なわれたカートレースを見

学してきましたっ。

それにしても天候は最悪。。大雨なうえに寒い。。恐らく気温は5度く

らいではないでしょうか。。

それでも、出場選手は子供から大人までみんなやる気まんまん♪

シリーズ戦の1回目とあって気合十分でした。

カートはとてもシンプルな乗り物なのでそれだけに非常にシビアな乗り

物でもあります。ほんの小さなセッティングの違い、操作ミスでタイム

は大きく変わり順位も大きく変わります。

まして天候は雨。路面はウエットでどんな走りが見れるかと寒い中見て

きましたが。。。


すごいです。。

激しいです。。

まさにF1です。。

100ccの2ストロークエンジンを重量100キロ前後のフレームに

乗せて全開でウエット路面を走るわけで、各所で凄まじいバトルが見ら

れました。

ブレーキングのタイミング、コーナーのアプローチ、立ち上がりのアク

セルワーク。すべる路面にレインタイヤをいかにうまく食いつかせカー

トを前に出すか。。

それぞれの選手がそれぞれのタイミングでカートを操作して行きます。

やはり、上手な選手はブレーキングも丁寧だしコーナーの立ち上がりも

とてもきれいでした。

いがいと丁寧に乗る方がカートは速く走れるというが、観察してるとよ

くわかりますね。

ちびチャン達も寒い中がんばってました。

カートレースもなかなかおもしろいですな。


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