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SEVリンク


ミッションケースまたはデフケースの平らな部分に装着します。
ミッションケースに取り付けると、ATなら変速ショックを軽減、MTならスムーズなシフト感を実現。デフケースに取り付ければ、フリクションロスを軽減します。


金属間の摩擦抵抗を軽減することで、ミッション、デフ本来の性能を引き出して、よりスムーズで力強い走りを実現します。

ミッションケースに装着すると、AT車なら変速時のショックを軽減、MT車なら、よりスムーズなシフトチェンジを実現します。デフケースに装着した場合には、フリクションロスを最小限に抑えて、加速感がアップ、コーナリング性能も向上させます。

装着方法は、ミッションケース、ATトルコンハウジングケース、デフケースのそれぞれ平らなところに貼るだけです。

貼るだけで燃費も向上するという噂のSEVリンク!!

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SEV正規販売店NEED'S24

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ラジエターホースに取り付けます。

冷却水が電子をエンジンの隅々までバランスよく運び、金属のひずみ、冷却水の性能低下を

軽減。エンジン本来の性能を最大限まで引き出し、トルク、パワーをアップさせます。

ラジエターのロアーホースに取り付けることで、ホース内の冷却水をSEV化。

エンジン内部の激しい熱と運動による冷却水の性能低下を軽減して、熱伝導効率を向上さ

せ、熱によるエンジンロスを最小限に抑えます。

また、SEV化された冷却水は、電子を豊富に含むため、エンジン内部の隅々に電子をまんべ

んなく供給します。電子を供給することで、熱による金属のひずみを軽減。金属のひずみによ

るロスが少なくなり、エンジン本来の性能を最大限に引き出し、トルク、パワーをアップさせま

す。

装着方法は、ラジエターホースに外側から取り付けるだけ。

手軽なのにエンジンのパワーアップをはっきりと体感できる、コストパフォーマンスの

高い製品です。


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SEV製品販売のNEED’S24がレーシングスーツの販売を始めました。かなりのお値打ち価格での提供らしい。
NEED’S24


OMP テクニカ
NEED’S24特価¥9,8000
OMP スーパートレンド
NEED’S24特価¥79,600
OMP ピロタクラブ2
NEED’S24特価\59,500

スパルコ スプリント6 2カラー
NEED’S24特価¥6,6000
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NEED’S24特価¥60,200
スパルコプロドライバー国内未発売モデル
NEED’S24特価¥11,5000
スパルコエックスライト270
NEED’S24特価¥16,4400

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SEV発売以来大人気商品となったセンターオン。
シャシー中央に置くだけで変化を体感できるというもの。
ラインナップは2種類でスポーツとコンフォート。スポーツはその通りスポーティーな乗り心地に。コンフォートはマイルドな乗り心地に。
果たしておくだけでそんな効果があるものかと、半信半疑だったがいろいろ試すうちに効果を否定することができなくなってきた。





エンジン用SEVの基本セット。
インテーク、エキゾースト、エキゾーストフライリングのセットになっています。エンジンパワー、トルクをトータルに向上させ、高速走行時の静寂性も実現。装着する位置により、様々な出力特性にセッティングすることができます。



吸排気用SEVの基本セット。インテーク(NI-160)、エキゾースト(NT-160)、エキゾーストフライリング(NTF-160)のセットでシングルエキゾーストに対応します。

「STAGE 1」はそれぞれ、インテーク、エキゾーストに巻き付けるようにして装着します。インテーク、エキゾースト内の吸気、排気をSEV化して、流れをスムーズにすることで、パワーとトルクをトータルに向上させます。同時に、高速走行時の静寂性も実現します。

また、エキゾーストは装着する位置により、様々な出力特性にセッティングすることができます。たとえばエキゾーストを、エンジンよりに装着するとトルクがアップ、サイレンサーよりに装着すると出力がアップします。


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自動車用SEV製品に新たなラインナップ「SEVセンターオン」が加わりました。
SEVセンターオンは、シャーシの稼働バランスを整えて、走行性能を高める製品です。
車内の中央付近(センターコンソール後ろ付近)に装着することで、シャーシ全体に作用します。

また、室内~トランクの間で装着位置を調節することにより、走行フィーリングが変化。お好みの乗り心地にセッティング可能です。
マイルドでコンフォートな走りを実現する「センターオン コンフォート」、安定感のあるスポーティな走りの「センターオン スポーツ」と、乗り心地の異なる2種をラインナップします。



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燃料のポテンシャルを最大限に引き出すSEV製品です。
2種類のスーパーフューエルで、燃料パイプを挟み込むように装着。
燃料をイオン化し、燃焼しやすい状態にすることで、トルク、パワーを飛躍的にアップさせます。


燃料のもつポテンシャルを最大限に引き出すSEV製品です。
SFL-AとSFL-B、2種類のスーパーフューエルで、燃料パイプを外側から挟み込むように装着。2つのスーパーフューエルで燃料をSEV化することで、燃焼しやすい状態にして、燃焼効率を向上。
トルク、パワーを飛躍的にアップさせ、パワフルな走りを実現します。







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いやぁ驚いた。SEVの新製品センターオン
このセンターオンは車内に置くだけで全体に強力に作用しシャシーバランスを整えて乗り心地を変えてしまうという製品。
シャープなスポーツタイプのスポーツタイプとしっとりとした乗り心地を再現するコンフォートの2種類を用意。
今回はしっとりな乗り心地になるとうコンフォートを試してみた。
実験車両はスズキスクラム。軽バンの商用車である。

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ジメジメとしたこの時期にはSEVエアーベストが効果的らしい。
エアーベストは、エアコン噴出し口に取り付けることで強力にイオン化した空気が噴出され車内や室内の嫌なにおいや空気を瞬時に消臭するという。効果は半永久的でコンビニや美容室にも取り付けられてるというから驚きだ。
カビ臭さやいや~なにおいが多くなるこの時期。エアーベストでSEV体験してみませんか?



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SEV製品を使ってみて感じたのは、まず第一印象はなんだこりゃ?という感じ(笑)
貼り付けるだけで効果が上がる。。というとなんだか怪しいので自分なりに使ってみた。

SEVとはつまり物質のもつポテンシャルを最大限に活用するための道具のようだ。
この技術は、日本国内はもちろん米国等世界各国で「物質活性化方法および装置」という名称で特許を取得しているそうです。
商品は健康に関するものと自動車に取り付けるものが主体で、くるまに関係する物は試す価値はありそうだ。

実際SEVヘッドバランサーなる商品を古いくるまのヘッドに貼り付けてみると付けた瞬間に音は静かになりアイドル回転数が落ちトルクが上がりくるまがなんだか軽くなった。という現象が起きた。SEVラジエターなんかもラジエターホースに巻くだけでオーバーヒート気味の水温も安定している。
最近発売になったセンターオンにいたってはSEVの自信作のようで、置いただけでシャシーバランスさえ左右してしまうという。
マイルドな乗り心地やスポーティーな乗り心地に設置場所によって変化させられるという。

結構愛用者は多いみたいで特に古いタイプのくるまに装着すると効果がわかったという投稿もよく目にしますね。
すでに20年以上も研究され多くのプロスポーツ選手も使用しているとか。テニスの杉山愛選手なんか有名ですね。
モータースポーツに関しては筑波サーキットヤツインリンクもてぎなんかでも看板を目にしますね。カテゴリーによっては効果が認められるのでマシンへの装着を禁止しているとかいないとか。。

ただこれは誰しもが変化を体感できたというわけでもなく効果ないよという人もいるようではあるが、データをとるとおおむね効果あるのも認めざるを得ない。

実に不思議なSEV・・。なんなんだ一体!?という感じだがくるま好きにはおもしろいものかもね。


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