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燃費向上グッズの排除命令
数ある燃費向上グッツが並べられていたカーショップから突然消えたのにはこんな事情があ
ったんですね。
公正取引委員会よりメスの入った商品ラインナップはこちら。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
▼燃料タンクに入れるタイプ
・ギガスマルチパワータブレット(ソフト９９コーポレーション)
・ランナップ(奈良健康堂)
・エコストラップ(ル・モンド)
・ハイオクくん(ニッポンエミール)
・燃良太郎(ニューイング)
・ハイパーグローブ(オージーシステム)
▼シガーソケットに差し込むだけ
・Ｒｉｔｚ パワーシフト(リッツコーポレーション)
・ホットイナズマポケット(サン自動車工業)
・ネオ・ソケット・エコ(スカイフィールド)
・レミックス(レミックス)
▼エアクリーナーボックスに張るだけのタイプ
・サイクロン３(高野自動車用品)
・インテークマジック(インテークマジック)
▼バッテリーに直結させるタイプ
・フューエルバンクevo��(バッファロー及びコアーズインターナショナル)
▼燃料ホースに挟むだけのタイプ
・マグチューン(コムテック)
・パワーネオプロフェッショナル(ＺＥＲＯ−１０００)
▼ラジエターに入れるだけのタイプ
・起爆水(すばるメディア及びピエラス)
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
以上、１９社１６商品。
どうも効果が認められない、過剰な広告表示とかで手入れが入ってしまったようです。。
ショックなのは何点か自分も購入してました（悲
ちなみにＳＥＶ系だけは店頭に残ってましたね。
やはり実績でしょうか。。
起爆水も効果あったと思うのは気のせいだったでしょうか（Ｔ０Ｔ
いずれにしろ燃費向上にはドライビングによるとこがおおきいと思います。
急加速急減速と急な操作はしない。
荷物はあまり載せない。
タイヤの空気圧を適正にする。
などなどが燃費向上につながります。
燃費向上のグッツ
ＳＥＶラジエター ＳＥＶリンク ＳＥＶフューエル
くるま情報はこちら
↓↓↓
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▼燃料タンクに入れるタイプ
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・インテークマジック(インテークマジック)
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・フューエルバンクevo��(バッファロー及びコアーズインターナショナル)
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・起爆水(すばるメディア及びピエラス)
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ショックなのは何点か自分も購入してました（悲
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いずれにしろ燃費向上にはドライビングによるとこがおおきいと思います。
急加速急減速と急な操作はしない。
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若者を中心に人気があるホンダ製のスポーツカー「インテグラ・タイプＲ」ばかり狙って盗みを繰り返したとして、栃木県警が２０歳代の男７人を強盗傷害や盗みの疑いで逮捕していたことが２０日、わかった。
グループは「高く買い取ってくれるので盗んだ」などと供述。被害は昨年夏までの１年間に、栃木、埼玉両県を中心に１００台以上、総額１億円以上とみられる。
調べによると、逮捕されたのは住所不定、建設作業員（２１）（強盗傷害罪で起訴）ほか、埼玉県内に住む６人。
グループは２、３人に分かれ、乗用車で住宅街を物色。対象の車を見つけると、１人が見張り役となり、別のメンバーが金属棒でドアをこじ開けていた。盗んだ車はナンバープレートを外し、１台約２０万円で売り払っていたという。
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いやいやインテタイプＲのオーナーにとってはホッとした話ですね。
総額一億以上というからどんだけ盗んだのでしょうか・・。
被害にあわれた方もたくさんいるのではないでしょうか。
それにしても高級車や人気車種のオーナーさんは要注意です。
とりあえず、これでもか！！というくらいの盗難防止装置をつけるしかないでしょうね。
ちなみにこちらはタイヤ４本盗難されてしまった車両です。
雨の夜中の犯行かと思われます。
かなりいいタイヤ＆ホイルが装着されてたので狙われたのでしょう。
ちなみにわたしの車も同じ駐車場にありましたがなにもされませんでした。
やはり転売目的の盗難なのでしょう。
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スイスの自動車メーカー「リンスピード」が、水陸両用であるばかりか、世界初という水中潜航も可能な乗用車「スキューバ」の試作車を開発した。「００７」シリーズのスパイ映画から着想。
すごい発想ですねこれ。いったいどうなってんでるのでしょうか。。
ニュース映像からすると、映画００７さながら陸地から飛び込んでいったけど、水中ますくをつ
けなきゃいけないということで潜水前に一時停止。
酸素ボンベをつけて潜水開始！！
これじゃ追手にすぐ捕まっちまうな（笑
水中での時速は３キロ。
後部から２本のスクリューがでてきて進むらしい。
オープンカーだし当然室内？はずぶぬれ。
電気系統と防水はよほど完璧じゃなきゃすぐとまっちゃうよね。
それにエンジンの吸排気系は一体どうなってんだ！？
んーーーそれにしても酸素マスクつけてってのがいまいちですな（爆
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スモークフィルムは薄くすぐシワになりやすくデリケートなので、丁寧
に扱わないときれいに貼れません。
ここでは、カット済みのフィルムを張る手順で説明してみます。
スモークフィルムって業者に頼むと高い自分で貼ると難しいし面倒だし・・
そんなユーザーへスモークフィルムの貼り方のコツと情報を教えちゃい
ます。
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中古車の個人売買で注意すべき点は？
話を有利に進めるには、どうすればいいの？
値切られない為のテクニックってあるの？
確実に名義変更をしてもらうには？
など、クルマの個人売買にまつわる、正攻法から裏技まで、公開しています。
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免許更新に３年ぶりに行ってきた。
無事故無違反で今度こそゴールド免許だ！！
と、思った矢先、更新通知の葉書をみるとしっかり「違反講習」の文字が。。
そうだった。。
去年、覆面ぶち抜いてスピード違反で捕まってたんだ。。
でもずるいよ。ブロックしといてあけるんだもん。
抜くでしょ普通に（笑）
まぁ見事に捕まったの忘れていた！！
てなわけで、更新は警察署ではなく、運転免許センターとなり、混雑を避けるために平日の朝から向かった先は江東試験場。
駐車場は朝のせいかすぐ入れてよかった。
でも、ここから地獄の更新かあ・・めんどくせーなと思ってセンターに入るとそこそこ人がいたので、時間かかるかと思いきや、以前とは大違い！！
見事な流れ作業になっていて、申請から視力検査、写真撮影までものの２０分くらい。
すぐ講習の部屋まですすめた。
さて、講習は２時間みっちり。。
憂鬱だな。。と思ったけど今回はちとマジマジとお決まりの映画みてしまった。
なぜなら、出演者は水戸黄門さまと助さん（笑
さすが、有名俳優！！演技に引き込まれました。
飲酒運転で事故った助さん。
黄門さまは静かに語ります。
飲酒運転はすべてを壊します。絶対にしてはいけませんと。
うんうんとうなずきながら見ていたらあっというまに時間がすきておわりましたよ。
警視庁もお金かけたんですかね？（笑）
新しい免許はすこし変ったようですね。
代書屋もなくなってましたね。
車で江東試験場に更新行かれる方はやはり朝早いほうがいいですよ。
駐車場もすごく減ってましたしいっぱいになってしますので・・。
穴場の駐車場ご存じの方いたら情報コメントくださいね。
無事故無違反で今度こそゴールド免許だ！！
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でも、ここから地獄の更新かあ・・めんどくせーなと思ってセンターに入るとそこそこ人がいたので、時間かかるかと思いきや、以前とは大違い！！
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なぜなら、出演者は水戸黄門さまと助さん（笑
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黄門さまは静かに語ります。
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新しい免許はすこし変ったようですね。
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Ｒ３２ スカイライン
製造期間 1989年-1993年
ボディタイプ 4ドアセダン
2ドアクーペ
トランスミッション 5速MT/4速AT
サスペンション 前:マルチリンク後:マルチリンク/リーフスプリング
駆動方式 FR/4WD
全長 4530-4580mm
全幅 1695mm
全高 1325-1340mm
ホイールベース 2615mm
総販売台数 296,087台（GT-Rの43,661台を含む）
Ｒ３３スカイライン
製造期間 1993年-1998年
ボディタイプ 4ドアセダン
2ドアクーペ
トランスミッション 5速MT/4速AT
サスペンション マルチリンク
駆動方式 FR/4WD
全長 4640-4720mm
全幅 1720mm
全高 1340-1360mm
ホイールベース 2720mm
総販売台数 217,133台（GT-Rの16,435台を含む）
Ｒ３４スカイライン
製造期間 1998年-2002年
ボディタイプ 4ドアセダン
2ドアクーペ
トランスミッション 5速MT/6速MT/4速AT
サスペンション マルチリンク
駆動方式 FR/4WD
全長 4580-4705mm
全幅 1720-1725mm
全高 1340-1375mm
ホイールベース 2665mm
総販売台数 64,623台（GT-Rの11,344台を含む）
Ｖ３５スカイライン
製造期間 2001年-2007年
ボディタイプ 4ドアセダン
2ドアクーペ
トランスミッション 4速AT/5速AT/6速MT
エクストロイドCVT
サスペンション マルチリンク
駆動方式 FR/4WD
全長 4640-4750mm
全幅 1750-1815mm
全高 1395-1485mm
ホイールベース 2850mm
Ｖ３６スカイライン
製造期間 2006年-
ボディタイプ 4ドアセダン
2ドアクーペ
トランスミッション 5速AT/6速MT
サスペンション 前:ダブルウィッシュボーン
後:マルチリンク
駆動方式 FR/4WD
全長 4640-4755mm
全幅 1770-1820mm
全高 1390-1465mm
ホイールベース 2850mm
車両重量 1560-1670kg
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製造期間 1989年-1993年
ボディタイプ 4ドアセダン
2ドアクーペ
トランスミッション 5速MT/4速AT
サスペンション 前:マルチリンク後:マルチリンク/リーフスプリング
駆動方式 FR/4WD
全長 4530-4580mm
全幅 1695mm
全高 1325-1340mm
ホイールベース 2615mm
総販売台数 296,087台（GT-Rの43,661台を含む）
Ｒ３３スカイライン
製造期間 1993年-1998年
ボディタイプ 4ドアセダン
2ドアクーペ
トランスミッション 5速MT/4速AT
サスペンション マルチリンク
駆動方式 FR/4WD
全長 4640-4720mm
全幅 1720mm
全高 1340-1360mm
ホイールベース 2720mm
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Ｒ３４スカイライン
製造期間 1998年-2002年
ボディタイプ 4ドアセダン
2ドアクーペ
トランスミッション 5速MT/6速MT/4速AT
サスペンション マルチリンク
駆動方式 FR/4WD
全長 4580-4705mm
全幅 1720-1725mm
全高 1340-1375mm
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Ｖ３５スカイライン
製造期間 2001年-2007年
ボディタイプ 4ドアセダン
2ドアクーペ
トランスミッション 4速AT/5速AT/6速MT
エクストロイドCVT
サスペンション マルチリンク
駆動方式 FR/4WD
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全幅 1750-1815mm
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Ｖ３６スカイライン
製造期間 2006年-
ボディタイプ 4ドアセダン
2ドアクーペ
トランスミッション 5速AT/6速MT
サスペンション 前:ダブルウィッシュボーン
後:マルチリンク
駆動方式 FR/4WD
全長 4640-4755mm
全幅 1770-1820mm
全高 1390-1465mm
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やはりそこは大事に乗ってきた愛車。
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す。
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私の愛車を査定していただきました。
平成３年式Ｒ３２スカイラインタイプＭ
ワインレッド 走行距離 ８９０００キロ 車検残３ヶ月 修復歴有り
改造
Ｆパイプ＆柿本マフラー
レカロセミバケ
エンケイ１６インチ
ポテンザＲＥ０１
ＲＳＲストリートサス＆カヤバＦ４Ｒ８ショック
エンドレスブレーキパッド
社外ＣＤ 他の改造の愛車。
１２年乗って近所のガリバーさんで査定をお願いしてみました。
正直年式と距離でいくらにもならないと思いましたが、案の定値段つか
ず（笑）
基本的に１０年経過の車は売れるところか、デイーラーでは廃棄処分で
逆に４〜５万支払う事になるので期待はしていなかったがそれにしても
１円にもならないとはがっかりした。そのまま帰ろうかと思ったら担当
の方が「少しお待ちください。だいぶ大事にされていたようなのでなん
とか私に頑張らせてください！！」というのでおまかせしてみた。そし
て交渉すること３時間。本社では値段つかないというところを営業さん
の粘りでなんと３０万円まで値段をつけてくれました。これには正直び
っくり！！修復ありの中古車の場合ほとんど値がつきませんので、廃車
代にでもなればいっかと思っていたのでよかったです。
大汗かいて頑張ってくれた営業さんに感謝して手放すことに決めまし
た。もちろん諸手続き等のアフターフォローも完璧です。安心して手放
すことができました。
名義変更や処理の手間を考えたらガリバーさんにまかせてよかった。
また乗りたい中古車探してるのでいたらガリバーの中古車販売
で全国検索で
きますので、おまかせで面倒みてくださいます。
あなたも是非、愛車手放す時はガリバー高価買い取り【無料査定】
で無料査定してからいかがでしょうか。
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１円にもならないとはがっかりした。そのまま帰ろうかと思ったら担当
の方が「少しお待ちください。だいぶ大事にされていたようなのでなん
とか私に頑張らせてください！！」というのでおまかせしてみた。そし
て交渉すること３時間。本社では値段つかないというところを営業さん
の粘りでなんと３０万円まで値段をつけてくれました。これには正直び
っくり！！修復ありの中古車の場合ほとんど値がつきませんので、廃車
代にでもなればいっかと思っていたのでよかったです。
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